bbin体育客户端下载app,中国“防雷车”发展史:在遭遇路边炸弹时防护性能远远优于装甲车

更新时间:2020-01-11 16:25:10  来源:互联网

bbin体育客户端下载app,中国“防雷车”发展史:在遭遇路边炸弹时防护性能远远优于装甲车

bbin体育客户端下载app,2017年6月27日,代号为“天山—3号2017”的上海合作组织成员国中国和吉尔吉斯斯坦主管机关边防部门联合反恐演习,在中吉边境库依鲁克区域举行。在演习中,中国武警部队使用了一种新型反地雷伏击车。

演习中装甲分队正穿越“暴恐分子”设置的雷区图片来源:环球时报

演习中装甲分队正穿越“暴恐分子”设置的雷区图片来源:环球时报

之前不是没有武警部队或者特警装备反地雷伏击车的报道,但是型号不一,很难断定到底是装备了还是厂家交给部队试用。

某地特警装备的反地雷伏击车,最后那辆和这次武警部队的是同一型号

这次则是确定了装备型号,该车为中国北方工业公司生产的vp11型轻型防雷车,曾参与过2016年珠海航展,并且有外销记录,2014年阿联酋订购了150辆该型车。

2016年珠海航展上的vp11

2016年珠海航展上的vp11

vp11首次亮相于2014年中国国际航空航天博览会。它采用v形底部、外部车体轻防护装甲,以及内部装置和材料,确保防范重型地雷爆炸冲击波,缓减对乘员和车辆的危害。

v形底部旨在通过倾斜装甲板,防范地雷和自制爆炸装置的爆破杀伤,提高车辆和人员的生存能力。北方工业公司工程师表示,vp11能够保障高水平防护性能,具有高机动性和强大的火力。

vp11能在情报侦察和前沿观察中使用,还能在城市反恐行动中应用。vp11防地雷反伏击装甲车能够容纳7人,包括驾驶员、车长和炮手。车顶可以安装各种作战模块。

比较有意思的是,vp11实际上算是舶来品,它的技术源自南非rg-31反地雷伏击车,我国大概在2010年引进了rg-31反地雷车及其专利。

以rg-31为代表的反地雷战车与传统战车是有区别的,它们是专门用于非传统安全作战装甲车辆,包括反恐、维和等领域。引进rg-31表明我国开始重视非传统安全作战能力的建设。

南非rg-31反地雷车

南非是世界上最早发展反地雷伏击车的国家之一,南非由于其种族隔离政策,一直深陷种族冲突,小规模交火时有发生,南非军队的装甲车辆经常遭到各种地雷和ied(路边简易爆炸装置)的攻击,常规装甲车辆根本无法承受,只要遇袭,基本整车被摧毁,全车人员无一幸免。在这种情况下,南非开始研制防地雷防伏击车,后来各国反地雷伏击车的通用技术特征,包括v形车底,双层车底装甲,隔舱化布置的外部储物箱,大型防弹玻璃车窗,大型防爆轮胎和高效能悬挂系统等都在这时确定下来。

双层底盘示意图,蓝色是浅v型底护板,红色是装甲底护板。

这套布局久经考验,基本确定了mrap(反地雷伏击车)的技术标准,所以各国的反地雷车基本趋同,而rg-31更算得上是集大成者,能够抵御14公斤tnt当量的反坦克地雷。包括美国及英国等发达国家也从南非引进过此型号甲车。美国陆军仅在2003年就采购了500辆rg-31。

遭遇地雷的rg-31,可见车体基本没有受到伤害

真正让反地雷伏击车受到重视的,还要说伊拉克战争和阿富汗战争。美军虽然摧枯拉朽般的击败了两国的正规军,但是随即陷入“人民战争的汪洋大海”,各路反美武装不断对美军发动袭击,美军被拖入了治安战,城市游击战这种非对称战争中,在这种情况下,反美武装的ied和汽车炸弹给美军造成巨大伤亡。

被路边炸弹炸毁的悍马

被路边炸弹炸毁的斯特瑞克

美军前线官兵面对这种情况,开始“自己动手丰衣足食”,对悍马,m113等装甲车进行战地改装以满足需求,但是毕竟是前线改装,能做到改动有限,而且过多的附加装甲还影响机动力,以悍马为例,很多改装压得车轮都“外八字”了,还是对于抵御地雷效果不佳。

美军自己改装的装甲增强型悍马m1114,虽然悍马底盘承载力很强,但也是不堪重负。

无奈之下,美军开始大量订购反地雷车,除了前面提到的从南非购入rg-31,美国自己的厂家也开始生产,比如“美洲狮”系列,“水牛”系列等等,参与生产的厂家也是非常之多,近十多种由不同厂家生产的mrap在驻伊、阿的联军部队服役。装备数量达到2万多辆。成功降低了联军的伤亡。曾有部队装备之后,遭到300多次ied袭击,无人伤亡。一时间,mrap风靡全球。俄罗斯研发了台风系列重型防地雷装甲车,并部署到了叙利亚。

美国“美洲狮”反地雷伏击车

美国“水牛”反地理伏击车

不过美军也明白,反地雷伏击车是治安战和非对称战争专用装备,在正规战争中毫无用武之地,因为太容易被消灭了,美国陆军称之为“没有前途”。因此,陆军和海军陆战队开始把目光转向联合轻型战术车(jltv)上,希望它能替代悍马成为军中主要运送工具。而在撤离伊拉克和阿富汗的时候,把1.7万辆mrap直接甩给了当地政府军。不过保留了技术储备。

美军的联合轻型战术车之一m-atv

美军的联合轻型战术车之二m-atv

两者都是奥科什公司出品,说是反地雷车也可以,但本质上与专用防爆车mrap不同。

说道我国的情况,我国之前不论是国内武警部队还是解放军出国维和,多采用wz551装甲车车族,该车族性能可靠,改装潜力大,但是作为传统装甲车,wz551面对反坦克和ied的时候防御力不足,很容易造成伤亡。

西北某自治区武警部队装备的wz551装甲车

维和部队的ga06装甲防暴车,也是wz551车族,不过少了一对轮子

在肯尼亚被地雷击毁的wz551装甲车

加之我国西北地区“三股势力”的威胁阴魂不散,使得我国确实需要一款专业的反地雷伏击车,所以武警部队装备vp11是很合理的选择,而解放军依旧使用传统的军用装甲车,毕竟解放军和武警的作战目的不同。

同时vp11外贸前景广阔,先前已有外销记录,先不提中东非洲等国,与我国有着同样“三股势力”威胁的上合组织国家都是潜在客户。

顺带一提,从这方面可以看出,解放军一直在以美军为学习目标,美军装备悍马,解放军装备猛士装甲车,美军加强悍马装甲推出装甲强化型m1114,解放军装备了装甲猛士,美军研发联合轻型战术车,解放军也拿出了类似的产品,就是不知道是不是装备部队,毕竟现在很多部队还在换装装甲猛士车组。

疑似中国版联合轻型战术车

(作者:大炮兵主义。转载请注明来源和作者)

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